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摄影技巧

8镜头拆解,宛如坦克一般

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CANON于当年推出35mm f/1.4L II
USM,上市后便大受招待,除了因为那是相隔17年才面试的第二代产物外,优质的画质表现亦是其饱受追求捧场的原由。除了画质优秀外,该画面包车型地铁做工同处顶级水准。近些日子,来自LensRentals的罗吉尔Cicala就将画面拆解,并交由了“像坦克平常”的商酌。说其像坦克,其实是指35mm
f/1.4L II的内部布局精妙且扎实。接下来大家就跟随罗杰Cicala一齐来深刻驾驭35mm f/1.4L II USM这支镜头。

上次罗吉尔 Cicala拆修了一台内部螺丝钉松动的5D MarkIII,而这一次她又拆了一支佳能75mm f/1.8画面。

先由镜头前部出手,撕去镜头胶贴。

罗吉尔Cicala在画面包车型地铁后镜片组内发掘了一滴已经固定的乐泰胶水,当时镜头已经买了叁个礼拜。从测量检验的相片看,这滴胶水对照片品质并未有形成哪些震慑。不过由于贩卖商不提供14天包换服务,罗吉尔Cicala和他的心上人亚伦决定自个儿动手扑灭掉后镜片组上的这滴胶水。

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拆除进度:

继之用工具抽取最表面包车型大巴塑料像胶环。据罗吉尔Cicala介绍,大多数画面包车型大巴塑料像胶环只有组织上的用项,而35mm f/1.4L
II的塑料像胶环与镜身更为紧凑,加上环上的胶边,防水功能特别刚毅。

与众多M3/4画面相比较,75mm
f/1.8用料更朴实,做工也更踏实:全金属镜筒,镜头卡口部位也采纳了金属环,电子触点附近接收了三颗螺丝钉固定,并不是应用大面积的粘胶固定。

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先去掉电子触点周边的三颗螺钉,揭掉挡板,接着将镜头接口金属环上的四颗螺钉抽出。

除此以外,比起任何镜头的三枚轻便的螺钉,35mm f/1.4L
II则用上了六枚加长型深化螺丝,螺钉后更有金属垫片,镜头构造更显细致严密。

在画面金属接口前边有一块垫片,那块垫片主若是用以调整镜头内外相差,以确认保证镜头能够特别远合焦。

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消亡掉垫片未来,我们得以理解的看到镜头内的PCB电路板由4颗螺丝固定。那样的安插在M3/4镜头上尚无现身过,何奇之有的卡片机镜头在这里个地点日常只设置三颗固定螺丝钉。镜片组边缘是Aaron留下的指印。

随后伊始拆除与搬迁镜头后部。

镜头后部的五金镜筒。

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去掉镜头后部的金属镜筒后先是见到的是镜头内的对焦马达,其次我们注意到在PCB电路板上还也是有此外两颗固定螺丝钉。经常的卡片机镜头在那块地点选用的螺钉要比75mm
f/1.8画面要少、要小,有的竟然只行使塑料卡口固定。

能够观测到镜头后部电路板上复杂的线路。

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移除后方镜身后,越来越多内部构造渐渐显流露来。据介绍,自动对焦摩打后方的局地,用上了十二分结实的偏颇轴环套模组,加上中心的大型固定螺钉,那是从前只会在比较远长焦镜头和70-200
f/2.8 IS II才会动用到的工艺。

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接下去拆解镜身外围部分。移除对焦环上的软胶部分后,对焦环地点还覆盖了一层胶纸,将对焦环上的具有螺钉孔完全覆盖。在此或多或少上,即正是别的防水镜头,也平昔无法一气浑成那样细致。

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取走对焦环后,能够看看上边另一组光学调治环套模组。

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移除自动对焦摩打和外边镜筒后,就是镜片部分了。

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拆除与搬迁的终极部分,尤其彰显出了CANON画面包车型客车深根固柢。转变焦距的螺旋环上,附有多组金属螺钉。而纵然只是多个螺钉,其构造也十二分复杂,用料上也尤为讲究。看见此间,罗杰Cicala也直言对镜头的安排动感认为敬畏。而她对于35mm f/1.4L
II的下结论则是,未有任何多余的一对,也从未别的缺乏的一些,镜头的市场股票总值与份量均在里头的工艺中呈现了出来。

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